Il Terminal Silomar

Cuore operativo nel porto di Genova

Il deposito costiero

Una posizione strategica nel porto di Genova

Situato nel bacino di Ponte Etiopia, il terminal Silomar è collegato direttamente con i pontili d’attracco, la rete ferroviaria e la viabilità portuale.

Accesso al Terminal

Capacità, infrastrutture e performance

I numeri del terminal

Il deposito Silomar combina tecnologia, sicurezza e capacità di stoccaggio in un sistema integrato di gestione delle rinfuse liquide.

Capacità complessiva: 80.000 m³

Serbatoi totali: 79 (70% in acciaio inox)

Oleodotti di collegamento: 11 linee da 6” a 8” in acciaio inox

Punti di ormeggio nave: 5

Punti di carico autobotti: 7 (fino a 12 autobotti simultanee)

Raccordo ferroviario interno: 215 metri

Punti di scarico vagoni: 10 contemporanei

Punti di carico vagoni: 2 contemporanei

Autonomia impianto antincendio: 2 ore a pieno regime

Accesso al terminal

Collegamenti e accessibilità

Il terminal è facilmente raggiungibile dal casello di Genova Ovest – Autostrada A7 Serravalle-Genova tramite il Varco di Ponte Etiopia, il Varco di Passo Nuovo e il Varco di San Benigno, e dal casello di Genova Aeroporto – Autostrada A10 Savona Genova tramite il Varco di Ponente, con percorsi dedicati per il traffico pesante.

I collegamenti diretti alla rete ferroviaria interna e alla viabilità portuale assicurano rapidità e continuità nei flussi logistici.

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Informazioni per l'accesso al Terminal

Gli operatori che sono autorizzati dall’azienda a lavorare con il deposito (manutentori, trasportatori ecc.) devono chiedere l’accesso permanente al porto di Genova seguendo le procedure indicate sul sito predisposto dall’Autorità Portuale.

Visitatori ed operatori non in possesso di accesso permanente verranno autorizzati dal personale al varco portuale fino a un massimo di 5 giornate, dopodichè non potranno più entrare se non dotati del tesserino di accesso.

Per l’accesso al deposito, autisti, ditte esterne e visitatori sono pregati di prendere visione delle relative informative.